2024年中国成品油零售限价首次调价窗口以上调开局。据国家发改委1月3日最新消息，自2024年1月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高200元、190元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.16元、0.17元、0.16元。

　　据悉，这是国内成品油零售限价“六连跌”后的首次上涨，也是2024年首次上涨。本轮成品油零售限价上调落地后，消费者出行成本进一步上涨。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花8元，加满一箱95#汽油将多花8.5元。

　　据卓创资讯分析，本计价周期内，红海航运事件引发了供应中断的担忧，带动原油价格上涨，但在安哥拉决定退出欧佩克后，引发市场对于欧佩克+减产的质疑，加之担心美国原油产量创纪录的同时全球需求疲软可能导致原油供应过剩，因此后期原油价格转为下跌趋势。受此影响，国内参考的原油变化率在正值范围内震荡，消息面对国内成品油批发市场形成利好提振。

　　回顾去年第四季度，11月30日欧佩克+会议达成的协议不及市场预期，部分产油国同意将在2024年一季度自愿减产，减产总规模达到220万桶/日，但是关键在于自愿减产，这和前期历次集中减产区别较大，市场担忧减产的自觉性。“因此，在这样的担忧情绪下，叠加前期巴以冲突逐步降温，并未外溢至整个中东地区，因此油价开启了震荡下跌行情。”卓创资讯分析师朱光明说。

　　进入2024年第一季度，朱光明认为，原油市场主要的关注点有两个：一是美联储在3月份的议息会议，从目前的降息概率看较低，但是未来可能呈现不断提升的状态，需要关注美国通胀的环比变化；二是沙特减产的执行情况，特别是其他国家的自愿减产能否有效执行的问题。

　　“具体来看，一方面，目前美国的通胀依然延续下行的态势，无论是CPI还是核心的CPI，甚至美联储最关心的核心PCE均在同步走低，目前逼近3%附近位置。虽然距离美联储希望的2%位置存在差距，但是考虑到目前美联储的高利率持续对经济造成压制，后续通胀水平有望震荡下行。在这样的背景下，市场提前预期美联储将会进入降息周期，最早预期是在2024年3月份开始降息，美元走弱对原油价格形成支撑。”朱光明说，另一方面，考虑到美国原油产量增产空间较小，而沙特和其他减产国将会在一季度自愿减产，油市供应端依然可控，特别是沙特主动自愿减产力度较大，为市场多头注入信心，支撑油价高位运行。此外，目前油价水平处于中位，美国开启收储后对石油需求形成利好提振。因此，供应和需求两端均对油价形成利好。

　　总的来看，朱光明表示，从以上各个方面综合考虑，不仅宏观对油价有支撑，而且原油产业端有减产和需求补库提振，因此预计原油价格有望筑底后开始回暖，美原油将重新回到80美元/桶位置。